Último viaduto do Trevo da Uglione começa a ser montado: veja como ficará o trânsito depois de pronto

Iniciadas em 2019, as obras dos viadutos do Trevo da Uglione se aproximam do final, depois de anos de atraso. Nos últimos dias, começaram a ser soldadas e montadas as estruturas metálicas do último viaduto desse que é o maior e mais movimentado entroncamento rodoviário da Região Central do Estado. Esse último viaduto terá 34,5 metros de extensão e está sendo montado na rotatória do trevo. Ele ficará em cima das trincheiras (pistas abaixo do nível do solo que farão o trânsito no sentido São Sepé-Itaara e vice-versa.

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Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), são 12 grandes vigas metálica que pesam, ao todo, 73 toneladas de aço. Além disso, outras estruturas de ligação estão sendo soldadas. Todo o viaduto vai pesar 82,2 toneladas. A previsão é que a soldagem de tudo termine em dezembro e, na continuidade, seja feito o pavimento sobre ele. As obras estão sendo feitas no interno do trevo, não precisando bloquear o trânsito.

 
Quem vem de São Sepé pela BR-392, ao chegar o Trevo da Uglione e quiser entrar em direção à cidade, na Avenida Hélvio Basso, vai passar por esse viaduto metálico, por cima das trincheiras, que têm 800 metros de extensão.

Quando a trincheira estiver pronta, deve acabar a tranqueira no Trevo da Uglione, pois quem vai de São Sepé a Itaara e vice-versa vai passar por essas pistas abaixo do nível do solo de forma direta, sem precisar parar na rotatória, como é hoje.
 

Oficialmente, o Dnit segue com o prazo para concluir 100% da duplicação da Travessia Urbana até o fim deste mês, mas é impossível que isso ocorra, pois faltam muitos serviços a serem feitos. Agora, a obra vai completar 10 anos – sete anos a mais que o prometido em 2014. Dos 14,5 km, mais de 13 km já foram duplicados, só faltando a Uglione e as passagens inferiores da Urlândia e da Vasco da Cunha. Provavelmente, o prazo será prorrogado por mais seis meses.