Desde que os controladores tráfego começaram a gerar autações a motoristas que desrespeitem leis de trânsito, o número de multas aplicadas em Santa Maria se multiplicou comparado ao número de infrações registradas somente por agentes de trânsito. Com funcionamento pleno desde junho em seis locais, e desde julho em nove trechos, os controladores são responsáveis por detectar motoristas que furam o sinal vermelho, que param sobre faixa de pedestres e, principalmente, motoristas que ultrapassam a velocidade máxima da via, essa, campeã de registros na cidade.
Desde que o número total de autuações de trânsito disparou, ainda na metade do ano passado, o total de registros desde agosto, quando foi o recorde, vêm caindo mês a mês na cidade. Mesmo em queda nos últimos cinco meses, de setembro a janeiro, tem um dado que chama a atenção: a Avenida Diácono João Luiz Pozzobom, um dos caminhos que liga o Centro a Camobi, é a capeã de infrações. Desde que os controladores passaram a ser responsáveis por detectar infrações, os números da avenida são, disparado, maiores que os outro oito cruzamentos onde os equipamentos multam motoristas nas mesmas situações.
De agosto a janeiro, a Diácono soma 28.290 casos, a maioria por excesso de velocidade. Em segundo lugar está Walter Jobim, com 8.529 infrações de agosto e janeiro, e em terceiro, a Hélvio Basso, com 6.159. E é justamente nessas três avenidas, campeãs de multas por velocidade, que a secretaria de Mobilidade Urbana faz um estudo de tráfego que pode resultar, em breve, em mudanças nesses locais, como por exemplo, um pedido de motoristas já autuados: o aumento do limite da velocidade máxima que, hoje é 50km/h para 60km/h. data-filename="retriever" style="width: 100%;">
O secretário de Mobilidade Urbana, Orion Ponsi, falou sobre os números em entrevista ao Bom Dia Cidade deste sábado. Ele explica que os dados são maiores na Diácono por ser um dos locais com maior tráfego de veículos. O número maior de infrações tende a uma proporcionalidade ao movimento diário no local.
data-filename="retriever" style="width: 100%;">No gráfico acima, em verde, as infrações registradas desde agosto até janeiro em cada um dos locais onde tem controladores
60KM/H
Após seis meses do funcionamento dos controladores, Ponsi diz que a secretaria faz um estudo de tráfego em todas regiões de controladores, para entender o comportamento dos motoristas. Esse estudo, que seria feito um ano depois do início da operação, foi antecipado. A previsão é de que a análise técnica seja concluída no mês de março e, com base nos resultados, poderá ampliar o limite de velocidade das três avenidas de 50 km/h a 60km/h. A alteração só será colocada se a pesquisa apontar tal necessidade.
- No mês de março vamos fechar esse estudo e ver se existem ajustes a serem promovidos pela Mobilidade Urbana, para promover a segurança, não a autuação deliberada para promover a multa. Estamos fazendo isso em três pontos: Diácono João Luiz Pozzobon, Hélvio Basso e Walter Jobim.
O secretário explica que dentro do trabalho de análise, os técnicos estudam perfis de velocidade. Esses estudos foram feitos antes da operação dos controladores e se repetem agora, e servem para estipular que os veículos estejam dentro de uma velocidade compatível com a via:
- Nsse caso (Diácono), a velocidade era 60 km/h, e os veículos estavam, em média, 70km/h. Para essa média ficar em 60km/h, que representa um valor aceitável, precisamos baixar 10km/h, por que o excesso é até 57km/h, e representa uma condição melhor de segurança.
QUEDA NAS AUTUAÇÕES
De agosto até agora, o número de autuações vem caindo. Quando os controladores passaram a multar, a Secretaria de Mobilidade Urbana já esperava que nos primeiros meses de funcionamento dos equipamentos o número de multas fosse maior. A expectativa é que os motoristas passassem a respeitar mais as leis de trânsito e, nesses trechos, as infrações começassem a cair.
O mês de janeiro, no total de infrações da prefeitura, registrou queda de 11,26% em reação a dezembro e, todas vias também registraram queda. As reduções, observadas mês a mês desde setembro, são contextualizadas pelo secretário.
- Temos um mês de janeiro, que é atípico pela movimentação de férias de muitos motoristas que vão para o litoral, principalmente. Mas temos um grande avanço em termos de direção, porque no início era uma novidade, teve aquele aumento, era uma novidade e, pouco a pouco, a comunidade vai acostumando com os equipamentos, a gente vai promovendo mais segurança, e esses números têm uma tendência é baixar e vamos observar esse ano inteiro. Já temos alguns estudos para analisar velocidades nessas principais vias, ver se necessitam ajustes ou equipamentos, essa é a nossa realidade hoje.
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style="width: 100%;" data-filename="retriever">JUNHO E JULHO
A reportagem levou em consideração os dados desde agosto, quando todos os nove equipamentos passaram a multar ao longo de todo o mês em Santa Maria. Quando seis deles passaram a autuar, primeiro, em junho, o maior número de infrações foi registrado na Avenida Medianeira na esquina com a Rua Barão do Triunfo. De 21 junho ao final de julho, o cruzamento registou 1.287 infrações. Quando outros três controladores passaram a funcionar, um deles na Diácono, em 19 de julho, a avenida já registrou maior número de autuações naquele período: 231.