“Mudança de um dia para o outro”: fim da baliza obrigatória altera rotina de autoescolas e gera dúvidas em alunos e instrutores de Santa Maria

A obrigatoriedade do exame de baliza entre hastes para a primeira habilitação deixou de vigorar no Rio Grande do Sul nesta quarta-feira (4), gerando uma corrida por adaptação. A reportagem percorreu os locais de treinamento em Santa Maria durante a manhã e conversou com alunos e instrutores que tentam se ajustar às novas regras, alguns deles horas antes da aplicação das provas práticas.

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Processo mais simples

No Bairro Noal, a Rua Maria Noal, tradicional ponto de treinamento de uma autoescola, amanheceu com cenário modificado. Os antigos balizadores de quatro bastões, que delimitavam o espaço restrito da manobra, deram lugar a marcações mais largas, com apenas dois lastros, simulando uma vaga convencional de estacionamento ou a aproximação do meio-fio. Neste local, alunos estavam aprendendo a fazer o estacionamento final para alinhar o carro e finalizar a prova, algo que já ocorria anteriormente.  Como mostra um exemplo abaixo: 

De acordo com o Detran, o aluno deve respeitar o afastamento máximo de 50 cm do meio-fio. Se caso isso não ocorrer e ele estacionar a mais de meio metro é considerada infração de trânsito e poderá perder pontos no exame final. 

Para quem tinha exame agendado para o mesmo dia, a novidade trouxe alívio e apreensão. Marbeles Mata Moros, 39 anos, médica cubana que reside há três anos na cidade, realizava sua última aula pela manhã antes da prova marcada para o início da tarde. Ela recebeu com surpresa a informação nesta manhã. 

– A "baliza nova" parece ser muito mais fácil, mas o que acontece é que tu tens que ter tempo para te preparar. Quem senta em um carro da autoescola tem falta de habilidade. Estou acostumada a fazer a baliza velha. Essa mudança de um dia para o outro, para mim, não é certo. Estou com medo – relata Marbeles.

O instrutor informou à reportagem que recebeu normativas de um novo modelo para ensinar a estacionar e não deixar os alunos sem o ensinamento. Com o fim da baliza, para os alunos conseguirem finalizar a prova, é preciso estacionar o veículo, mas sem a necessidade de fazer baliza. 

Mais dúvidas do que certezas 

Do lado de quem ensina, a transição também é marcada por dúvidas. O instrutor prático Adriano Parcianello, 52 anos, que atua há 28 anos na profissão, acompanhava a adaptação da aluna sob incertezas quanto aos critérios de avaliação.

– Ontem (terça), recebemos o e-mail do Detran que hoje acabaria (a baliza antiga). Hoje (quarta) à tarde, vamos saber exatamente o que vai acontecer. O avaliador vai passar para nós as novas regras, não sei se eles sabem também. Vai ter baliza? Vai continuar estacionamento? Como vai ser o percurso? – questiona Parcianello.

O instrutor destaca a falta de clareza sobre a pontuação, como o peso de faltas que antes eram eliminatórias. Apesar de considerar que a mudança facilita o trabalho das autoescolas, Parcianello avalia que pode haver perda na qualidade do aprendizado.

– Sinceramente, acho que facilitou demais para nós trabalharmos. Agora, para o aluno, infelizmente acho que vai ser ruim, porque vai ser muito superficial. A baliza ensina muita manobra, tem que ter muita noção da embreagem. O pessoal fala "depois a gente aprende em casa a estacionar". Vai aprender mesmo? Vai ser difícil – pondera.

Mudança está em vigor 

A atualização anunciada pelo Detran RS segue a publicação do Manual Brasileiro de Exames de Direção pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). O órgão federal justifica que a retirada da baliza como etapa autônoma e eliminatória ocorre porque a manobra se tornou um "exercício artificial", cheio de regras que não dialogam com a condução no mundo real.

– A baliza passa a ser tratada como o que ela é na vida cotidiana: estacionamento, ao final do percurso. Sem aquele ritual mecânico que nada mede sobre direção segura. O foco do exame se desloca para o que realmente importa: a condução em via pública, a leitura do trânsito, a tomada de decisões e a convivência com outros veículos e pedestres – explica o secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão.

Para a Senatran, o objetivo é priorizar o comportamento ao volante em detrimento da memorização de movimentos.

Pontuação em ajuste

Sobre a dúvida levantada pelo instrutor quanto aos critérios de aprovação, o DetranRS informou que o novo sistema de pontuação ainda passa por ajustes sistêmicos e de alinhamento entre os examinadores, visto que o manual federal foi publicado no domingo (2).

"Por enquanto, esta etapa da baliza fica desconsiderada. A mudança de pontuação ainda não está sendo aplicada no RS" comunicou o órgão estadual.

O que muda no exame

Com base nas diretrizes divulgadas pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) e pelo Ministério dos Transportes, entenda o que muda na prática para os candidatos:

A baliza acabou mesmo?
A manobra de baliza com hastes e medidas rígidas deixou de ser uma etapa obrigatória da prova prática, pois, segundo a Senatran, não consta na regulamentação vigente. No entanto, o estacionamento permanece como parte da avaliação. Ao final do percurso em via pública, o candidato deverá estacionar o veículo corretamente junto ao meio-fio, simulando uma situação real de parada. 

Posso fazer a prova em carro automático?
A Senatran diz que sim. Porém, o Detran gaúcho ainda não autorizou essa mudança. É possível que essa alteração seja feita pelo Detran RS na semana que vem.
Pela nova regra da Senatran, o governo federal esclarece que será permitido realizar a prova prática com veículo de câmbio automático. O automóvel utilizado deve apenas estar em conformidade com as regras de circulação e possuir os itens obrigatórios exigidos pela legislação.

Deixar o carro "morrer" reprova?
Outra mudança prevista pela Senatran que ainda não entrou em vigor no Rio Grande do Sul é a adoção de novos critérios para as provas de direção. Por enquanto, segue a prova com faltas com eliminação automática.

Assim que o Detran RS se adaptar às novas regras da Senatran, não haverá mais reprovação automática para condutas que não configurem infração de trânsito. Deixar o motor apagar ("morrer"), por exemplo, deixará de gerar eliminação direta. A avaliação agora considera exclusivamente as infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O candidato será avaliado pela soma de pontos dessas infrações, com um limite máximo de 10 pontos.

A prova ficou mais fácil?

Ainda não, só quando o Detran RS adotar as novas regras de provas da Senatran.
De acordo com o secretário nacional de Trânsito, o exame vai se tornar "mais real". O objetivo da Senatran é avaliar a atenção, a leitura do ambiente e o respeito às regras em via pública, focando no comportamento seguro ao volante em vez da memorização de movimentos mecânicos.

E se o Detran não cumprir?
As diretrizes nacionais são obrigatórias para todos os Estados, mas os Detrans estão se adaptando gradualmente às novas regras. O Código de Trânsito Brasileiro prevê medidas de responsabilização para órgãos que descumprirem as normas, que podem ir desde apurações administrativas até a intervenção federal na gestão do departamento estadual.